滴滴打车再出事，极端事故怎么防？

来源：发布日期：2016/06/06已有 4586 人浏览

    昨日凌晨，一家电子竞技俱乐部发表声明称，该俱乐部成员马玺清于3日晚在湖南长沙市搭乘专车时，因打车纠纷，遭到司机持刀追砍，并造成马玺清背部有长约50厘米的刀具所致伤口，左手两条手筋遭利器挑断。长沙市公安局发布消息称，砍伤电竞选手的专车司机李某已于4日自首，目前被长沙警方拘留，该案正在进一步调查中。

    3日晚，电竞选手马玺清在湖南长沙市搭乘网约滴滴专车准备前往机场，虽然车型和车牌号与预约平台上显示的不符，但和司机通电话确认后，马玺清搭乘了该车。马玺清接受媒体采访时表示，自己乘坐的那辆车又接了一名乘客，“这才意识到是拼车”。

 

   “原本由西往东行驶，突然改成了由西往南方向，我很急，怕延误飞机，提出让司机先送我，司机口头说可以，但依然往原定方向行驶，我说要投诉他，并提出下车。”马玺清回忆称。随后，车辆一直行驶到南湖路口时，司机才停下了车。

    马玺清说，自己当时“关门时用了一下力”，随后发现司机李某迅速下车，并拿出一把三四十厘米的刀子。“他在背后就砍了一刀，我摔了一跤，翻身后，对方又对我面部下手，我只好用左手遮挡，被对方削伤了4根手指。”

    马玺清说，自己是靠手工作的，左手很关键，如果手治不好，将影响职业生涯。根据医生诊断，马玺清左手4根手指，中指肌腱断裂，掌指关节完全断裂，环指只剩肌腱大约二分之一，痊愈的话可以恢复到受伤之前的状态。

    昨日下午，长沙市公安局针对此事发布通报称，4日凌晨2时许，长沙市公安局天心分局金盆岭派出所接警称，在芙蓉中路汇金国际大厦附近有人被砍伤，伤者已送长沙市三医院住院治疗。民警第一时间赶到医院了解伤者情况，收集相关证据，对伤者进行伤情鉴定，并赶赴案发现场，通过走访调查、调阅视频等工作，锁定了砍人后逃跑的嫌疑人李某(男，22岁，湖南醴陵人)，并全力开展嫌疑人抓捕工作。

    

4日下午2时30分许，嫌疑人李某来到金盆岭派出所投案自首。在怀孕妻子陪同下前往派出所自首的李某曾表示，马玺清选择的并不是快车单，而是“拼车单”，“既然是赶飞机，为何却要选择拼客？”他还提到，马玺清下车时将车门重重地一关，导致副驾驶室车门损坏。李某说，正是因为马玺清损坏了自己的车，他才拿刀伤人。

  

 警方称，据初步调查，3日晚8时许，“滴滴”司机李某与乘客马某因拼车问题发生纠纷，持刀将马某砍伤。5日凌晨，天心公安分局依据法律规定，已对嫌疑人李某予以拘留。目前，该案正在进一步调查中。

   

据目前初步了解，涉案司机李某系私下借用他人司机账号和自己车辆接单，严重违反滴滴出行平台相关司机规则，已对原司机账号进行永久封禁。

   

  滴滴出行相关负责人表示，首先对马先生的遭遇表示深切的歉意，并对司机的暴力行为表示强烈谴责。其次，滴滴将尽全力配合警方的调查及后续处理工作，除了协助马先生按照法律规定维护自身的权益，对行凶者进行制裁和索赔外，滴滴还将启动相关的保险和赔付机制，全额垫付马先生的医疗费用，并按照平台规定给予其他经济赔偿和补助。

 

滴滴打车是中国的一款打车平台。它称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的打车应用,近来滴滴打车新业态出现后却屡屡出事，让乘客深感担忧。

 

长沙滴滴司机砍人和深圳司机杀人，不防我们在网上键入“滴滴司机”，我们会看到出现一连串的事故记录。比如收了钱拒绝拉客，司机裸着下半身拉客，给乘客发骚扰信息等等问题。不可否认的是滴滴出行的切割行动也是非常快的。大多以“永久封号”来解决，设法避开法律责任。那么就造成了出事故无人担责的尴尬局面，乘客解决无门。而事实上“滴滴出行”这种“互联网+”新业态相应的法律规范就没有跟上。

   

    然而我们不得不承认的是，不仅中国这样，世界也是这样。滴滴打车是互联网信息和私家车主分享性的一个运营模式。平台给打车信息，司机出力拉人。从而双方获得利益，这两者之间是没有实质性直接隶属关系的。是平等的责任方。所以一旦事故发生滴滴极力的避开责任并不奇怪。那么信息平台与司机是相互独立的，又为什么把监管的绳索主要套在平台上呢？在欧美法制比较健全的国家，他们认为作为信息平台的发布，应保证信息的准确性。无论是乘客还是司机的信息，你平台既然要赚钱，而你所赚的钱是由司机的体力劳动得来，是由乘客所支付的。那么你就得确保乘客安全，而这，平台所用的司机在作为亲身接触到乘客的人员，其素质就显得尤为重要了。不仅驾驶技术要好，还得检查车辆的安全性。司机个人有没有犯罪记录和不良嗜好。也就是说司机和平台之间不是雇佣关系而是合同关系。就像建筑商一样，和施工队之间，不存在雇佣关系，而是合同关系。你建筑商要保证工程质量，就必须对施工队的资质、施工能力和企业品格认真选择。因此，在法制完善的国家，想Uber这样建立合同关系的司机出了事，往往是把板子打在Uber身上的。要么封杀要么罚款，要么加强监管后才继续运营。

 

  

今年1月，美国加州公用事业委员会就给Uber开据了760万美元的罚单。理由是Uber 没有像美国政府开据专车司机的数据。在法国西班牙当地，鉴于Uber见利忘义不顾乘客安全的这种行为，已被封杀。而在伦敦，出租车与Uber进行着法律斗争。出租车认为，Uber对载客行业造成了不公平的竞争。

  

   那么现在我们看到，国内的滴滴打车如何让乘客放心，安全所在的一个出路。信息平台与司机间应签署合同，在此之前应该对合同司机的各方面进行严格审查，并对运营车辆进行实时监管。而我们必须相信以目前国内技术的可能性，已经足够让信息平台可以监控到是不是签约司机本人。所驾驶的车辆与注册车辆是不是相符。是租车、专车还是快车、顺风车，司机服务如何，这些都是可以了解到的。当然了，这得要信息发布平台切身去做。另外，国家的法律法规，相应制度也应该跟上。强制约束信息发布平台与司机遵守法律法规。

 

   不难看出，如果只想赚钱，而不担负相应的法律法规，这样一边倒的局面，那么滴滴打车信息发布平台这样的“互联网+”新业态最终会被淘汰。

 

   无论是国内的滴滴打车还是国外的Uber其实都是汽车分享的新模式。不可否认的，是互联网时代进步的必然，既快捷方便又节省了社会资源。随着法律不断的健全和运营经验的不断积累成熟，这样的新业态“互联网+”模式下汽服务的前景是相当可观的。

 

   而如果按照目前滴滴打车类似手法持续运营，所用的司机脑袋里没有法律概念或者法律意识淡薄，遇事总是暴力解决，让乘客没有安全感，坐车似乎用命在搏，失去顾客那么最终会被市场抛弃。

从之前的滴滴司机杀人刀长沙司机砍人事件，“滴滴出行”事故屡见不鲜，那么扶植这种互联网新业态的发展，事实上不仅需要政府加大力度，还应从新业态互联网模式企业着手，从源头上加强用人的监管和审查。要拿出正确的服务观念，才能真正的留住顾客，从而良性发展。