来源:发布日期:2016/08/15已有 3041 人浏览
在滴滴出行和优步中国合并之后,质疑二者涉嫌垄断的声音不断出现,其中最大的争议是围绕着“定价权”的问题。近日,有乘客反映,同样的距离滴滴出行的价格翻了一倍,与出租车相比几乎没有价格优势,也有司机在网上发帖称“补贴大幅度降低”。记者从滴滴出行方面了解到,目前专、快车价格并未调整,司机补贴奖励也没有变化。
乘客:
车费大幅涨价
近日,在深圳新闻网的论坛上,网友“花岗岩”发帖《太无耻,滴滴收购优步后立刻大幅涨价》称,8月5日从水围村打车到市二医院,以前用滴滴出行经常走这段路,车费是16.8元,但8月5日当天信用卡被扣了31.9元。后来他尝试与滴滴客服联系,发现只能打字联系,不能打电话,而且久久没有回应。“花岗岩”认为滴滴和优步合并形成垄断后,打车价格上涨了。
家住龙岗的周先生反映,滴滴和优步都有相应的特殊时段“溢价系统”,也就是说,滴滴、优步的计费标准只是“正常状况”下的,一旦遇到打车难、等待时间久、路线不好等状况,滴滴、优步就会在上述的价格标准的基础上增加一定的倍率,这时的价格就不能按照标准的计价方式计算了,而要乘以一个系数,该系数最高甚至超过4。例如台风“妮妲”来袭当天,滴滴出行专车和快车加价3倍以上,这样算下来,部分时段滴滴、优步的价格高于出租车价格也属正常。
有乘客表示现在滴滴的动态溢价“特别频繁”,“反正我需要打车的时候基本没有不溢价的,1.5倍、2倍很常见。”该乘客介绍,平时下班时段高峰期6点到8点,滴滴出行和优步的价格是翻倍的,到了晚上9点以后,属于夜间出行,也是要加价的。所以整个晚上的时间,基本只有8点到9点这一个小时,能享受正常价格。
司机:
滴滴、优步的奖励要取消?
据了解,目前滴滴、优步司机的收入主要由订单的提成收入、订单完成奖励和高峰时段的翻倍溢价三部分构成。日前,一些滴滴快车司机在朋友圈联手发声,称“我们用自己的车、自己的油、自己的保险去为滴滴打工,到头来,滴滴奖励我们还设置了不可逾越的门槛。”
据一名资深滴滴司机介绍,针对司机的奖励滴滴和优步一直在收紧。2015年下半年,滴滴出行方面针对司机的补贴政策是:一天跑够10单奖励100元,20单奖励200元,且对前一日的交易单量有一定要求。今年年后,奖励一下子缩水,降为一天满10单给予40元奖励,满20单奖励90元。目前,滴滴端为每天20单60元的奖励,平均每单只奖励3元。
有优步司机表示,现在要达到优步方面的奖励标准“实在太累”,一般要跑到20单以上,才有100元的奖励,但是一天之内跑到20单,“不但需要运气,更需要体力”,有时候需要连续跑12到14个小时,该司机向记者表示,“别人都说我们比出租车司机轻松,但是拿不到奖励赚得太少,想拿奖励工作时间就很长。”
滴滴出行:
价格并未调整
我们与滴滴出行方面取得联系,相关负责人介绍,深圳地区,滴滴专车和快车价格最近没有调整,专车/快车价格标准在滴滴出行app中可以查到。同时,滴滴一直充分保证用户的价格知情权,每笔订单下单前都会显示预估费用,用户接受后才会发单,结束后账单也会显示具体费用构成明细。
该负责人表示,未来很长一段时间内,滴滴仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一。移动出行是一个增量空间巨大的新兴市场,目前渗透率还不到1%,同时行业竞争仍然非常激烈,不断有新的企业加入到行业当中,因此,在相当长的时间内,作为市场推广方式之一,针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。
针对滴滴司机奖励的报料,滴滴出行则明确指出这纯属谣言,滴滴近期没有对私家车加盟政策和补贴做任何调整。
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