优步回应恐怖“幽灵车”头像：通过技术打击该类行为

来源：发布日期：2016/09/21已有 2826 人浏览

中秋节前后，全国多地都出现了优步“幽灵车”。

　　何为“幽灵车”？据了解，“幽灵车”往往司机头像诡异，照片扭曲变形、面色苍白、嘴唇发黑，类似“丧尸”。“幽灵车”司机接单后，不联系乘客，也不前来接乘客，车尚未出现在乘客面前便迅速开始行程，并通常在一分钟时间内就完成行程，然后优步系统直接扣款，车费多在8~15元之间。也就是说，乘客在完全没乘车的情况下，被“强制”扣了钱。

　截至目前，天津、青岛、成都、厦门、北京、上海、郑州、苏州等地均有不少乘客举报在优步平台上遭遇“幽灵车”。

　　各地涌现优步“幽灵车”

　　苏州一位优步乘客朱先生称，9月11日晚上21:30左右，他在苏州市中心乐桥（观前街）附近打了一辆优步，叫车一秒后立刻被接单并显示他自己已上车，车辆按照线路以超过100km/h的速度往目的地狂奔，“但是实际我并没有坐到车。”

　　他尝试拨打车主电话，却发现司机预留手机号码归属地是广东深圳，且号码已注销，根本无法接通。他随即按下取消订单按钮，系统自动扣除最低起步价9元。然而，钱都还是小事，当他看清楚接单司机的头像时，着实被吓着了！

　　“当时就觉得这像死人头像，我老婆吓得不轻。”朱先生有些生气道。然而当他试图翻看这位名叫“建国”的车主信息时，他发现找不到任何关于车辆的消息，包括车牌、汽车品牌、车主星级、评分等。

　　他随后联系优步（中国），客服介入后退还了9元车费。朱先生认为无法接受优步的处理方式，经过最后协商，优步追加补偿朱先生8元乘车金，封禁该车主账号并代表公司向朱先生道歉。

　　四川成都一位优步乘客8月31日下午呼叫优步时也遇到同样的情况。当日下班后她准备乘坐优步，很快就有一辆车接单了，然后她就像往常一样等着司机打电话过来，结果一直没有接到司机的电话。她主动联系司机，发现司机电话怎么也打不通。她再等。结果几分钟后，系统显示车已到目的地，行程已结束，订单完成。

　　“扣钱之后我看行车，发现行程的起点和终点都不是我的位置。我当时特生气，还发了短信去骂司机。仔细看司机头像的脸是扭曲的。一共扣了4块钱，后来我发邮件给优步客服，钱是退了的。”该名成都乘客反映。

　为大家翻出了网络上爆出来其他优步“幽灵车”车主头像……

　　我们留意到，有不少网友跟帖反映自己也遇到过类似的情况，司机秒接单，车未出现但系统显示已经完成行程并扣费，“只不过头像不恐怖而已。”

　　优步（中国）相关负责人9月20日回应，“媒体报道中提及的（幽灵车）个案是刷单行为，目前这种刷单的数量已经大幅度下降。 ”

　　上述优步负责人表示，优步会持续通过技术打击该类行为，同时积极收集各类证据，转交公安部门，将不法分子绳之于法，以确保平台的公平、公正，充分保障乘客和司机的利益。“此前，北京、上海两地法院分别就网约车刷单案进行宣判，涉事人员因诈骗罪最高获刑一年。乘客若碰到类似问题，可直接跟客服反馈，对于因此而产生的车费，客服与技术部门在尽快核实后将操作全额退款。”

　　“优步对于刷单行为的态度是零容忍，一发现即进行封号处理。”优步相关负责人多次向记者强调。

　　“幽灵车”司机如何获利？

　　值得注意的是，这并非优步平台上首次出现成规模的刷单现象。去年年中，优步补贴高峰时期，各地司机也曾爆发大规模刷单现象，为清理刷单，优步当时大范围对存在刷单嫌疑的司机进行封号。

　　根据当时媒体报道，优步司机可以通过刷单从中牟利。在优步上，新加入司机每天完成20单就可以奖励500元。去年6月份，优步方面对外称，优步在中国的刷单量占总体成单量的比例在3%左右。当时有媒体统计，如果按照100万订单的基数，每单30元补贴的标准进行计算，优步每天需要为3%的虚假订单支付90万元。

　　不过，广州一位优步司机小洪（化名）表示，以前优步对专车司机每70单的补贴就能达到上千元，但现在这个补贴已经没有了。据他透露，目前优步司机每天在早上8:00~9:00以及晚间20：00~21:00的接单才有补贴奖励，补贴金额为8元/单。

　　另外，我们留意到，截至目前，淘宝平台上也仍有不少网约车司机账号代理服务产品在售。据了解，账号代理服务是指可以快速代办各大网约车平台的司机账号，解决“驾龄不够、车龄超龄、异地车牌，账户重开”等问题，帮助申请网约车司机账号，声称包保通过平台审核。

　　网约车平台监管漏洞暴露

　　我们注意到，对于此次“幽灵车”，有网友将矛头直指优步的结账支付方式存在缺陷。

　　业内则有分析认为，“幽灵车”的出现表明网约车平台审核机制存在漏洞。

　　问题的关键在于，为什么这样的司机头像、虚假的个人信息能够通过网约车平台审核呢？

　　前述广州优步司机小洪（化名）则说，“现在各网约车平台对司机准入审核都相当严格”。他对优步“幽灵车”一事并不清楚，对刷单也不愿多谈。

　　值得注意的是，不止“幽灵车”，日前深圳官方统计数据显示，有极少部分网约车司机还有可能是在逃嫌犯。

据深圳晚报日前报道，深圳市政协常委彭琛对外公布一组深圳市官方8月15日的统计数据：深圳全市网约车司机中，共有2231人身份异常，其中40人为全国在逃人员，758人为涉毒前科人员，1433人为全国重大刑事犯罪前科人员，1479人的驾驶证状态异常；在车辆方面，发现有6170辆车状态异常，其中有664辆达到报废标准。

　　9月18日，深圳市政协委员议事厅第六场“网约车合法化且看下半场”就网约车安全、数量和价格等焦点问题进行讨论。

　　“网约车在招司机时，由于没有受到政府相关部门的有效监管，可能会降低门槛，留下安全隐患。”市政协委员陈清良指出。而政协委员彭琛与陈清良持有同样的看法，今年5月发生在深圳的网约车司机谋杀女乘客事件就是一个明证。

　　不过，也有政协委员持不同意见。南山区政协常委郑春雨认为：“网约车，仅滴滴打车这个平台，一天单量已经1000多万，发生一单这样的事情，在出租车行业也是有可能的。不能因为出现了这一起安全事故就把整个网约车打死。”

　　9月初，国家交通部颁布网约车新规，明确表示，自10月1日起，网约车驾驶员不可“裸奔”上路，需要拿到从业资格，提高网约车司机的从业门槛。